El Circuit Ricardo Tormo de Cheste volvió a vestirse de gala este pasado fin de semana (13 y 14 de junio) para acoger la esperada Volrace Summer Edition 2026. Aunque el asfalto valenciano compartió protagonismo con citas internacionales, el verdadero rugido que hizo vibrar a las abarrotadas gradas vino de la mano del Round 3 de Drift Spain, marcando el ecuador de la temporada y el punto de inflexión definitivo para los pilotos.

Tras un técnico y revirado paso por el Circuit d'Aspar en la ronda anterior, las categorías PRO y SEMIPRO regresaban a un trazado mundialista de pura velocidad. El desafío de Cheste no era apto para cardíacos: altísimas velocidades de iniciación, la gestión milimétrica del clip interior y la temida curva de la rotonda, donde los pilotos tuvieron que rozar los muros a ciegas envueltos en densas nubes de humo blanco.

A todo esto se sumó un factor crucial: el calor asfixiante del verano valenciano, que elevó la temperatura de la pista a niveles críticos, poniendo a prueba el agarre de los neumáticos y la resistencia mecánica de unas máquinas que superan con creces los 800 caballos de potencia.

Tanto en las clasificaciones del sábado como en las feroces batallas eliminatorias del domingo (desde el TOP 32 hasta las finales), el nivel del campeonato nacional demostró estar a la vanguardia europea. Los pilotos locales e invitados internacionales se emparejaron en pasadas puerta con puerta a escasos centímetros de distancia, regalando clips perfectos que levantaron al público de sus asientos.

El Round 3 de Cheste no solo deja la clasificación general al rojo vivo de cara a la segunda mitad del año, sino que reafirma que el drift en España ya no es una disciplina secundaria: es el alma de la fiesta del motor.